Det første flybanebelysningssystemet begynte å bli brukt på Cleveland City Airport (nå kjent som Cleveland Hopkins International Airport) i 1930. I dag blir belysningssystemet til flyplasser stadig mer sofistikert. For øyeblikket er belysningssystemet til flyplasser hovedsakelig delt inn i tilnærmingsbelysningssystem, landingsbelysningssystem og taxibelysningssystem. Disse belysningssystemene utgjør sammen den fargerike belysningsverdenen til flyplasser om natten. La oss utforske disse magiskelyssystemersammen.

Approach belysningssystem

Approach Lighting System (ALS) er en type ekstra navigasjonslys som gir en slående visuell referanse for posisjon og retning av rullebaneinnganger når et fly lander om natten eller i dårlig sikt. Innflygingslyssystemet er installert ved innflygingsenden av rullebanen og er en serie horisontale lys,blinkende lys(eller en kombinasjon av begge) som strekker seg utover fra rullebanen. Innflygingslys brukes vanligvis på rullebaner med instrumentinnflygingsprosedyrer, som lar piloter visuelt skille rullebanemiljøet og hjelper dem med å justere rullebanen når flyet nærmer seg det forhåndsbestemte punktet.

Nærmer seg senterlinjelys

Start med forrige bilde. Dette bildet viser gruppelysene til innflygingslyssystemet. Vi ser først på innflygingssenterlinjelysene. Utenfor rullebanen vil det bli installert 5 rader med variable hvite skarpe lys med start fra forlengelseslinjen til senterlinjen på 900 meter, med rader satt hver 30. meter, som strekker seg helt til inngangen til rullebanen. Hvis det er en enkel rullebane, er den langsgående avstanden mellom lysene 60 meter, og de bør strekke seg minst 420 meter til senterlinjeforlengelsen av rullebanen. Du må kanskje si at lyset på bildet er tydelig oransje. Vel, jeg trodde den var oransje, men den er faktisk variabel hvit. Når det gjelder hvorfor bildet ser oransje ut, må det spørres av fotografen

Ett av de fem lysene i sentrum av innflygingssenterlinjen er plassert nøyaktig på forlengelseslinjen til midtlinjen, fra 900 meter til 300 meter fra forlengelseslinjen til midtlinjen. De danner en rad med sekvensielt blinkende lyslinjer, som blinker to ganger i sekundet. Ser ned fra flyet, flimret dette settet med lys på avstand, og pekte rett mot enden av rullebanen. På grunn av dets utseende som en ball av hvit pels som løper raskt mot rullebaneinngangen, har den kallenavnet "kanin".

Nærmer deg horisontale lys

De variable hvite horisontale lysene satt til en heltallsmultippel avstand på 150 meter fra rullebaneterskelen kalles horisontale innflygingslys. De horisontale innflygingslysene er vinkelrett på rullebanens senterlinje, og innsiden av hver side er 4,5 meter unna rullebanens utvidede senterlinje. De to radene med hvite lys på diagrammet, som er horisontale i forhold til tilnærmingens senterlinjelys og lengre enn tilnærmingssenterlinjelysene (hvis du tror de er oransje, kan jeg ikke gjøre det), er to sett med horisontale tilnærmingslys. Disse lysene kan indikere avstanden mellom rullebanen og tillate piloten å korrigere om flyets vinger er horisontale.